Рідкісний український автомобіль – залізо або пластик

 Цей український автомобіль, сфотографований на столичних вулицях в січні 2019 року, вперше презентували широкому загалу 16 років тому – на Київському автосалоні SIA 2003. Як видно з індексу – Іж-2717-96 в основу його покладено вантажний іжевський «пиріжок» Іж-2717. Однак в даному випадку машину істотно видозмінили українські фахівці, переробивши його в вантажопасажирську.

Особливістю Іж-2717-96 є склопластикова надбудова з двостулкових орними дверима ззаду, виготовлена ​​заводом «Аверс» із Сімферополя.

Тут можна було розмістити або 700 кг вантажу або п’ять чоловік на комфортабельних відкидних сидіннях. Троє пасажирів розміщувалися спиною до руху, у стінки водійської кабіни, четвертий сидів до них візаві, праворуч, а п’ятий – спиною до лівого борту.

На київських дорогах був знятий Іж-2717-96 з частковим заскленням надбудови, хоча на виставці SIA 2003 року було представлено повністю засклений варіант. Однак масовим автомобіль не став.

Цікаво, що в 2002 році на Луцькому автозаводі розробили вантажопасажирський варіант Іж-2717, який отримав індекс 2117-90. Ця машина оснащувалася металевою кузовною надбудовою з одинарними дверима.

Усередині спартанського салону були чотири сидіння, які відкидалися до бортів, проте пасажири сиділи обличчям до руху. Зовні, на відміну від сімферопольського аналога, був відсутній обтічник на кабіні водія. Луцький сталевий фургончик, на відміну від свого пластмасового побратима, розійшовся набагато більшим тиражем.